2010-2016 مرسڈیز بینز ای کلاس (W212) ریورس کیمرا کے لئے یونیورسل

• دوہری سگنل مطابقت: سی وی بی ایس اینالاگ (پری فی سیل لفٹ) / ڈیجیٹل ایچ ڈی (فیس لفٹ کے بعد)
• اسٹیئرنگ-ردعمل رفتار سے متعلق اوورلی (OBD-II انضمام)
• وولٹیج استحکام کے ساتھ اینٹی ایجنگ وائرنگ کنٹرول

A . 2010-2012 پری فی سیلفٹ ماڈل
• بنیادی چیلنج:فیکٹری اسکرین ویڈیو ان پٹ لاک ڈاؤن
• حل:
▶ W 212- V1 ڈیکوڈر باکس: پروٹوکول ایمولیشن + سگنل تبادلوں
tr ٹرنک بائیں ٹرم پینل کے پیچھے چھپی ہوئی تنصیب
revers ریورس گیئر مصروفیت پر آٹو ویک اسکرین

b . 2013-2016 پوسٹ فی سیلفٹ ماڈل
• بنیادی چیلنج:پے وال لاکڈ کیمرا ایکٹیویشن
• حل:
▶ W 212- V2 پروٹوکول باکس: OEM سگنل تخروپن کو نظرانداز کرتے ہوئے سافٹ ویئر کی پابندیاں
O OBD-II پورٹ کے ذریعے اسٹیئرنگ سگنل انضمام (متحرک گرڈ ایڈجسٹمنٹ)
 

1. ای کلاس آپٹکس
• اسفیریکل لینس ڈیزائن توسیعی عقبی اوور ہانگ سے مسخ کو کم سے کم کرتا ہے:
▶ 30 ٪ کم ایج وارپنگ بمقابلہ معیاری وسیع زاویہ کیمرے
reach عقبی کونوں کے 0.5m کے اندر اندر رکاوٹ کی شناخت میں اضافہ

2. محتاط OEM انضمام
• دائیں طرف کے لائسنس لیمپ کی تبدیلی:
ling بائیں طرف کی فیکٹری الیومینیشن (روڈ-قانونی تعمیل) کو برقرار رکھتا ہے
▶ کروم ہاؤسنگ 0.2 ملی میٹر رواداری کے اندر اصل ٹرم سے میچ کرتا ہے

3. لیگیسی گاڑیوں کا تحفظ
• ملٹی لیئر سیف گارڈز:
▶ ڈیکوڈر انٹیگریٹڈ وولٹیج ریگولیٹر (9-16 v ان پٹ رینج)
▶ سونے سے چڑھایا کنیکٹر پرانے وائرنگ سسٹم میں آکسیکرن کو روکتا ہے
▶ EMI شیلڈڈ کیبلنگ (105 ڈگری درجہ حرارت کی درجہ بندی)
 

1. متحرک رفتار کے لئے OBD-II سگنل نل کی ضرورت ہے (پلگ اینڈ پلے کنٹرول شامل ہے)
2. فیکٹری 360 ڈگری سسٹم والے 2013+ ماڈل ویڈیو سورس سوئچنگ کے ذریعہ اصل فعالیت کو برقرار رکھتے ہیں